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第180章 海峡风云 巴尔干局势与德国商机（第1页）

德国。

蒂森克虏伯的结构调整部。

杜鲁门靠在椅子上正陷入沉思。

VST、克虏伯炼铁、蒂森钢铁三家公司的结构调整总部暂时设在蒂森钢铁位于杜伊斯堡的地方。

在这里，杜鲁门将逐步把构想中的钢铁巨头变为现实。

“蒂森董事长，奥斯曼帝国封锁了博斯普鲁斯海峡。”

这个震撼世界钢铁和武器产业界的消息迅速传到了杜伊斯堡。

蒂森董事长挠了挠鼻梁。

“博斯普鲁斯海峡……那可是黑海的门户啊。”

“是的，要从黑海进入地中海，必须经过博斯普鲁斯海峡，这实际上相当于封锁了黑海。”

实际上，这对德国钢铁产业界可能不会造成直接打击。

因为德国的海运主要面向波罗的海和北海，与黑海、地中海并无直接关联。

但国际政治并非如此简单，这一举动彻底颠覆了欧洲局势。

杜鲁门大概猜到了奥斯曼帝国封锁海峡的原因。

“我认为这是奥斯曼帝国对泛斯拉夫主义的制衡。塞尔维亚的亚历山大一世被泛斯拉夫主义团体暗杀，此后俄罗斯对巴尔干半岛的干涉可能会加强，这对奥斯曼帝国来说是个危机。”

博斯普鲁斯海峡是奥斯曼帝国最有力的武器，封锁海峡，斯拉夫系国家的贸易网络就会被源头截断。

对泛斯拉夫主义最切实有效的打击，就是封锁博斯普鲁斯海峡。

这相当于奥斯曼帝国对俄罗斯实施制裁的最有效武器。

英国介入奥斯曼帝国事务的原因就在于此。

地中海方面，英国掌控着直布罗陀和苏伊士运河，但只要博斯普鲁斯海峡是制衡俄罗斯的第一道关卡，就必须与奥斯曼帝国保持友好关系。

毕竟大博弈还未结束。

英国绝不想给俄罗斯一个不冻港，这就是结果。

杜鲁门说道：

“黑海完全被封锁，巴尔干半岛各国将更加积极地通过陆路运输进行进出口，这对德国来说是个好消息。德国与奥匈帝国接壤，也与泛斯拉夫主义国家直接相连。”

现在只剩下陆路运输了。

巴尔干半岛各国别无选择。

海上运输被阻断，就只能依靠陆路运输，而在主要进口来源的比重中，德国的占比必然会提高。

当然，这也并非易事。

“但是，杜鲁门董事长，在奥斯曼帝国掌控巴格达铁路段经营权的情况下，巴尔干半岛的主导权在奥斯曼帝国手中。”

首先，从柏林出发、途经巴尔干半岛的巴格达铁路段目前由奥斯曼帝国运营。

而且甚至还未开工建设。

“甚至就算想通过铁路运输，奥匈帝国肯定会插手铁路运营，对运往巴尔干半岛的钢铁和武器进口进行全面检查。”

奥匈帝国是处于泛斯拉夫主义最前线的泛日耳曼主义国家。

奥斯曼帝国和泛日耳曼主义势力正强力制裁泛斯拉夫主义。

“杜鲁门董事长，如果真的这样，我们就需要一条迂回路线。”

迂回路线。

或者是解除铁路运营限制的方法。

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