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第五十八章 战机起飞前的流程是很（第2页）

林轩也在航空日志签字认可。

二人这才在地勤的帮助下登了飞机座舱。

林轩刚刚坐进座舱后排，戴耳机之后，又听到张一峰道：“现在检查通讯系统，你能不能听到我的话，有没有杂音？！”

“没有。”林轩立即回答。

“好，由你启动战机的航电系统。”张一峰又道。

林轩瞥了一眼自己面前的仪表台。

呃！

确实很简陋。

这款教练机是由j-6改装而来的，所以也只是在座舱后排增加了一套操作系统而已。

其简陋程度，和自己在室内训练室飞的飞行模拟器有的一拼。

不过这样正好，自己操作的时候就没有一种陌生感了。

他迅速找到了战机的航电系统按钮。

毫不迟疑，立即按了下去。

几乎是一瞬间，这架代号‘洞拐洞’的歼教-6教练机就通电成功了。

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ps：今天第一更，两三点钟下一章，然后下下一章就是章节了，但愿能有一个好成绩吧。

第五十八章战机起飞前的流程是很繁琐的

歼教-6高教机是70年代根据j-6歼击机研发生产的一款教练机，也是夏国空军第一款超音速教练机。

不过因为这款教练机的主要作用是应急，所以在各方面设计都有些不尽如人意。

怎么说呢？！

比较简陋。

因为j-6战斗机是米格-19战斗机的国内版本，而米格-19战斗机并没有双坐教练机，所以想在j-6喷气式战斗机的基础研发生产出一款双坐教练机难度很大。

彼时，夏国的航空工业基础薄弱，而且在j-6型喷气式飞机加装第2个座舱并不是一项简单的结构设计工作，其中涉及到复杂的空气动力学和操纵使用方面等技术难关。

后来沈飞在尽量不改变战机原有的气动布局的基础，拉长了机身，改装了燃油系统、操纵系统、仪表系统及最新的火箭弹射座椅，又增加了一套后舱操纵、显示设备和舱内通话器，这款教练机才真正研发成功，也填补了夏国空军没有超音速教练机的空白。

歼教-6装备夏国空军后，主要用于j-6、强-5飞行员的高级飞行训练。在j-7、j-8装备部队后，歼教-7服役之前，歼教-6还担负着对这两型飞机的飞行员训练任务但由于气动特性差别太大，训练效果较差。

不过目前贵飞已经研发成功歼教-7教练机，而且在今年开始大规模装备部队。

这款高教机才是夏国真正意义的第一款高教机，比歼教-6不知道强多少倍。

但是有总比没有强吧。

能在现实世界飞一飞超音速飞机，林轩还是挺开心的。

他来王海飞行团跟班实习十几二十天了，天天都飞初教-6，现在看到螺旋桨飞机就想吐。

至于训练空间里的战机也十分真实。

不过哪个会把vr游戏当成现实世界呢？！

哪怕vr游戏再真实，也不可能和现实世界相提并论。

来到飞行简报室，换59式飞行服，穿抗荷服，手戴着白色的劳保手套，拿飞行头盔，二人又走出了飞行简报室。

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