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第563章 一直超车一直爽第一更求订阅（第2页）

左孝翰不解道。

“现在……说这些是不是太远了，像阁下说的，未来仅仅只是钢铁需求就要一亿吨，我们现在甚至连十分之一都没有不是吗？”

“人无远虑，必有近忧啊！”

李毅安说道。

“我们要考虑的是一个长远的将来，孝翰，就钢铁公司来说，东海钢铁与东宁钢铁，有什么区别吗？在技术上？”

“这……”

面对阁下的询问，左孝翰稍作思索后，说道。

“除了设备主体是国产设备并且从欧美等国引进了部分设备之外，本质上并没有太大的区别！”

“是啊，这就是问题！”

李毅安站起身，说道，

“从计划的实施上来说，为了加快速度，保证计划进步，往往倾向于选择战前成熟的工业架构，也就是30年代40年初的工业架构，虽然偶尔有些许技术革新，但整体工业架构是远远落后于时代的，现在已经了五零年代了，而我们却用三零年代的工业架构，去进行新一轮的工业建设，这样的重复建设，现在看不到问题，但是将来呢？”

面对阁下的反问，左孝翰说道。

“这……可是现在新技术并不成熟，我们总不能因噎废食吧，现在最重要的难道不是发展吗？”

难道现在最重要的不是发展吗？阁下不是一直在说最重要的就是发展吗？

“没错，是发展，但是要看怎么样发展，在好与快之间寻找一个平衡，”

李毅安一边说，一边打开计划草案说道。

“相比于一四计划通过工业的直接投资的建设，“二四计划”的核心，是产业政策性指导发展。”

“产业政策性指导发展？”

“对，就是通过官方资助的方式，鼓励企业进行创新性的技术研究，并将新技术应用于产业扩张上，而不是在旧工业架构内进行重复建设，这或许会牺牲一些经济发展速度，但是从长远来说，是有益于经济发展的，当然，我们还需要制定一系列的产业政策来推动产业发展。”

制造产业政策引导推动经济发展，在另一个世界有成功的经验，日本算得上是全世界最喜欢搞产业政策的国家。50年代初，日本就提出了设备现代化和发展出口的目标，专门成立了“重型机械设备技术咨询机构”，用来指导成套设备的出口。在随后的十年间，日本先后出台了‘机械工业振兴法’、‘电子工业振兴法’、‘轻型机械出口振兴法’、‘成套设备出口振兴临时措施法’。

每个年代都会提出10年之内产业发展思路，到了八十年代，明确提出，日本的追赶型现代化已经完成，要以技术立国取代贸易立国，要以创造性知识密集化作为产业结构的发展方向。其实，同样也是面对“烟囱工业”模式走到尽头做出的决定。70年代小日子的日子也不好过，一样的接连多年的经济负增长。

有了这些前车之鉴，李毅安当然知道应该追赶什么。

“我们并不仅仅只是实施追赶型现代化国家发展战略，同样也要在追赶中，抓住技术变革这一弯道超过的机会，利用抢先优势，紧抓科技发展，实现科技上的创新突新，并以此来带动南洋的经济发展。”

其实，现在别说是俄国，就是欧美各国同样也存在着严重的“路径依赖”，他们仍然沿着“烟囱工业”的方向前进着，全力发展钢铁、机械、金属等传统重工业部门，而对于微电子、新材料、生物工程技术等现代高科技反应不敏感。所以大家都在60年代中后期到70年代陷入了“阵痛”。

旧工业不消失，新工业便无从兴起。西方能够从阵痛中走出来，完全是市场经济的自我调节性表现，也就是所谓的“创造性的毁灭”。

但是在这个过程中，有大量石油美元注入的俄国却沉浸于买买模式中，从而错失了发展良机，最后与美国在科技上的差距越拉越远。

因为了解这段历史，所以，李毅安才会提出紧抓科技发展，不是为了避免阵痛，而是为了……利用抢发优势，实现弯道超车。

从五零到七零，这可是二十年的发展机遇期。

紧跟在欧美屁股后面看着尾灯追赶……有直接超车爽吗？

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