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第120章 收割前的准备（第2页）

熊洪带领的队伍里面，有一些部落里有经验、有技术的族人，他们都去捕捉野马野牛，剩下来的族人得顶替他们这些人的岗位，前几天部落生产生活差点都有些混乱。

好在在田间管理、织布、炼铁这些关键岗位的人手还足够，并且很多部落的产业，女性要比男性更加适合，比如石雪现在负责的农田种植，将熊部落以及外来支援的女性都给吸纳了进来，这个队伍也是目前部落各项工作中人数最多的，达到了80余人。

石雪性子虽然温柔，但做起事情来却是雷厉风行，尤其是对于手下姐妹们的工作安排，也没有让人觉得不妥的地方，熊洪和熊巫不止一次在众人面前表扬石雪。

石雪从一个外族人成长到现在，她非常感谢熊部落给她的信任，还有部落的“夜校”。

熊部落一直坚持的每晚学习，对他们这些学东西快的族人，都会额外讲一些管理、工作分解以及用人方面的技巧和方法，再加上熊雨也是部落的骨干之一，耳濡目染下，她对于这些人的工作安排很是得心应手。故而在熊洪离开前，让她顶替熊槐的岗位，专职负责部落这些田地的管理工作。

“上个月月底前，种植的500多亩油菜籽全部收割完毕，晒干后得到油菜籽多斤，现在已经全部晒好储存在仓库里，”石雪也养成了熊部落等人讨论事情时，拿上一卷竹简记录的习惯，这让她汇报起来不容易忘记，“此外现在部落里种植的麻，也收获了，熊花熊草他们这些天正带着人收割呢。”

油菜籽收获后只要不受潮，就能存储很长时间，可以等到冬天的时候，再进行榨油，那时部落里种田和养殖的任务没有那么重了，可以好好地研究一下榨油的方法；

而麻的处理就更简单了，晒一下之后沤在水里，等过段时间再剥麻皮，这些麻现在还要泡在池子里，所以剥麻这块工作也可以先暂停一段时间。

而对于部落族人们来说，这些基本上属于室内的工作，完全可以放到秋天收获后、大概在冬季的时候再进行。冬天，很多地方去不了，待在部落里几乎无事可做，天天光睡觉也不是办法，还不如找点事情做，几个人待在房间里烘着热炕，剥着麻或者榨个油，吹吹牛聊聊天，总要比睡觉舒服。

“嗯，这些事情你做的很好，今年油菜籽产量也不少，看来这个冬天大家有的忙了，”熊巫笑了笑，虽然嘴上说着要忙碌，但心里还是很高兴的，这些收获放在以前想都不敢想，也就是这两年，自己受到的惊讶太多，已经养成习惯了。

虽然熊木等人说了工具在制作了，不过熊巫还是想问清楚一些。

“快要秋收了，秋收工具的准备情况怎么样了？”熊巫看了看特意被叫到这里的熊山和熊木，“你们两个要加快点速度，镰刀和连枷都要多准备一些，我估计，今年各部落来支援的力量要比去年还多。”

收到熊雨熊欣的传讯，已经明确投效的几个部落，都会在这两天派一些人过来，而态度暧昧或者犹豫的，也不会介意在这个时候来帮忙，毕竟吃住全免以及有盐可拿，要比他们待在部落没有产出要好上太多。

“好的，我知道了，这些天炉子的火都没有熄灭过，每天只能睡一小会，天不亮就起来打铁了，你放心好了，绝对不会耽误部落收割，我这边已经打好了200把镰刀，都送到熊木那边装把手了。”因为经常打铁的缘故，熊山的体型显得更为健硕，薄薄的麻布衣服，将他强壮的身材给凸显出来。

“熊木……熊木！”熊巫看了看坐在他另一半的熊木，发现他正神游天外，顿时感觉气不打一处来，猛地一拍桌子，“砰”的一声，将周围坐着的人都吓了一跳，“在想什么呢？我问你镰刀什么时候能完成？”

“镰刀？啊，镰刀，”熊木被吓了一跳，发黑的眼眶表明主人昨晚又没有睡好，“镰刀的木柄都已经搞好了，今天早上送来的镰刀刀头，已经让鹿皮他们去组装了，这个工作简单，两天就能完成了。”

“你在发什么呆，其他工具都准备了吗？”

“在准备了，”熊木随口说道，“这些天把收割要用到的车辆也都检查了一遍，坏掉了不少轮子，我估计还得要几天，才能把坏掉的那些车子给修好。”

“从部落通往各处种植点的路都已经修好，现在完全可以通行大一点重一点的车辆，”熊巫告诉了大家这个好消息，“到时候粟穗收回来的速度会很快，脱粒这边得加强一些人手。”

从熊洪出发，熊巫就带着人开始修路，由于有其他部落支援队的加入，再加上提前就开始相关材料的准备，部落修路的速度很快，在这两个月的时间里，不仅把主要道路修到了芦苇原那边，而且连接土丘、新铁厂、砖厂的道路也修建完毕。

熊木等人还对部落以往用于运输的车辆进行了结构上的加固和改造，使通行的效率更高，出现故障的概率也不断降低。

部落的平板车是最早用在运输上面的，一开始靠人力拉动，有了驴子之后，就用驴子，而现在普遍用驯化好的野牛来拉。比驴子力气更大，相应地，车辆的体型和结构也就有所变化，现在各种牲口拉着的车，不仅在外观，制作结构上也发生了很大变化。

先是轮子，尽管还是以前割木制轮的方法，但不管在辋、轮毂或辐条上面，处理或者加工技术方面都有了进步：在车轮外圈就是辋的部位，用兽皮和一些软木进行包裹，避免木质车轮直接接触地面，减少了磨损；轮毂上，采用直径大约20厘米的松木，经过切削打磨后，保留中间最坚硬的15厘米，截成20厘米的一段，经过晾干以后的松木，硬而不失弹性；紧接着就是加工，在这段木材上进行划线，先将轮毂的大致形状做出来，然后打磨，打磨完以后使用线绳测量轮毂的周长，看看能不能对的上。接着按照辐条的数量，在上面开方形的榫眼，接着将辐条一根根插进去，在另一端把切割好的辋给装上去，再用榫卯技术，把两截相邻的车辋给固定住。

车轮的各个关键部位，还会用一些铁钉、铁条进行加固，提升稳定性。

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