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第447章 地月渡船与二代聚变（第1页）

而远航7c进入这种例行往返地面和近地空间平台之后，

执行的第一个任务，就是往近地空间平台，运载了一艘崭新大型飞船中，能够运载的小部分。

这是一艘被命名为地月号的大型飞船。

是求索研究院目前为止，在航天领域造出来的最大的家伙。

这是一艘不会着陆的大型飞船，仅来往于地月空间平台之间。

它还有个外号，被叫做‘渡船’。

在不太用考虑结构支撑的情况下，求索研究院在地月号上采用了比较激进的设计。

这是一个真正意义上的庞然大物，

求索研究院给它安了七十六个7c型号的电推发动机，

在安装了一系列设备，以及一众比例更大的超导蓄能装置过后，

这艘飞船本身除了电推进系统以外，自重就超过了千吨，加上电推进系统，总重就更加夸张了。

如果是在地面，

这么个玩意根本就飞不起来，电推发动机根本就托不起来这么个大家伙，动弹一下都困难。

甚至大概率在启动所有发动机之后，整艘飞船直接解体。

但在宇宙环境下，就完全不一样了，

理论上，不受太大引力影响的情况下，一个7c发动机都能够缓慢的，一点点推动这么个庞然大物。

而安装七十多个电推发动机，最大的作用就是加快加速过程，以及抵达之后的减速。

按照求索研究院航天领域团队的预估，

这艘地月之间的渡船，满载的情况下，能够载着上千吨的物资，在地月空间平台之间往来。

此外，这艘渡船也是人货两用。

即便是塞人时没办法塞得那么满，这艘飞船往来一次，都能够运载数百人。

当然，前提是被运载的人得提前已经在近地或者近月空间平台等候。

最终，以远航7c号飞船运载了一些较轻的设备，

还是由远航六号这个本身就是庞然大物的火箭，

分多次，将地月号飞船送到了近地空间平台，

在近地空间平台附近位置，

实现了地月号飞船的组装。

于是，

就在地面上大多数人还在感受着超导磁悬浮列车的速度，以及无线电力在公共场合逐渐普及带来的各种体验时，

在地球之外，在地月之间，

航天领域的发展，就这样再完成了一次巨大的革新。

……

而在地月号飞船建设的过程中，

同年，还有另一件重要的事情发生。

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