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第798章 敲定与安排（第2页）

没有什么好说的，看上去只有卫宏有些吃亏。

直接进入下一个议题。

“毕竟是这么庞大的船队，出海最好也是赶在禁渔期开始没有多久就返航。”

卫泰思索片刻，提出建议：“以6万吨鱼获为目标，就算是咱们的渔船再多，运气也超好，想要捕到这么多的鱼获，也不是一件容易的事情，出海的周期必定会比较长，这样一来，无论再怎么计算，就算是现在出海，也不太可能在禁渔期开始之前返航，更大概率还是禁渔期开始后返航。”

“而禁渔期的特性不需要多说，还是与鱼价息息相关，禁渔期刚刚开始，鱼价不可能应声涨价，还是有一定的冲缓时间，一般情况下，禁渔期开始后一周的时间，鱼价会慢慢的上涨。”

“如此一来，咱们就必须要好好计划好时间了，最少返航的时间需要把控好，禁渔期开始后一周返航是必然的，但最好是在禁渔期开始后的第十天回来，那个时候的鱼价不会达到最高价，可也是一个中等偏高的价格，再接着才是一点点的上涨，逐渐走向平衡上涨，上涨的幅度不会太高。”

“所以，在禁渔期开始之前出海是必须的，只是要提前多少天的时间出海又会成为另一个问题，实在是这一次出海的周期无法预料，也只能是一个大概，而且极为精准。”

“其次则是因为返航的时间是禁渔期之后，那么就必须得到渔政部门的批准才行，要拿到允许禁渔期出海的文件，要是拿不到的话，到时候返航就是一个大问题，尽管不那么严重，完全可以解释说在海上耽搁了不少时间，可终究是一个麻烦。”

“还是要拿到所有的批准手续，然后再提前出海才行。”

卫泰对于很多细节方面很在意，也是因为不要粘染上麻烦。

对于一些可处罚和不处罚的事情，处于中间线，也就是擦边的灰色地带，能不去碰就不要去碰，因为要是渔政部门较真起来，对你进行处罚也完全没有问题，因为在禁渔期开始之前，渔政部门会提前给各注册在内的渔船发通知，通知你尽快返航休渔。渔船要靠港，登记入册等等。

是打了一个提前量，这个时候你还晚归，导致靠港登记入册的时间超过了休渔正式开始日期，某种意义上来讲是违规的。

以卫宏的能量，想来也没有问题。

可最好不要去碰这个，渔政部门给很大的面子，给予足够的尊重，你也不要让渔政部门难做嘛。

“按照现在的情况，还有一些时间，可以再出海一次。”

卫宏何尝没有计算过时间呢，正是因为计算过，才十分笃定的说道：“接下来再出海一次，快去快回的那种，泰叔，你这边尽可能将出海的周期压缩在5天之内，我这边的话，也会将出海的周期压缩在五天之内，这样的话，还有足够的时间可以参加培训，完成培训，我再跟渔政部门那边沟通一下，尽可能早一点批准禁渔期出海的手续，等于是提前批准。”

“这不是问题，本来就允许提前申请，提前几天，乃至半个月的时间拿到批准手续也不是问题，渔政部门可以发放，也不算是违规，就是别人有可能会被卡一下，等到禁渔期快要开始的时候才拿到手续，咱们这边的话应该没有多大的问题。”

“建军叔的话，就不要出海了，现在渔船也还有一艘没有交付，交付也在这几天的时间，就不出海了。”

“先让船员们熟悉一下渔船。”

“然后有可能的话，安排船员跟着泰叔的船队出海，在岸上熟悉比不过实践，跟着出海一次，能够学到更多的东西，实践出真知，更加深刻，比在岸上熟悉的效率好不止十倍。”

“同时，也是让船员们率先适应出海的节奏，这一点很重要，特别是一上来就是远航，要是不先适应一下出海的节奏，船员们顶不住。”

卫宏直接做出安排。

……

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